资讯导读
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首付8成世茂璀璨睿湾领收官销许
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南京新房连续8个月环比上涨；
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南京幼升小电脑派位报名点确定
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今年南京要新增这么多停车位；
首付8成世茂璀璨睿湾领收官销许
世茂璀璨睿湾昨日（6.17）新领2号楼销许，此为项目最后一批房源，户型建筑面积为95、117㎡，共计100套房源（优先人才20套，优先无住房保障家庭40套），销许均价31117元/㎡，首付8成，精装修交付，拟交付时间为2022年6月30日。
报名时间：6月18日早上9点-6月19日早上9点
报名方式：关注“南京世茂”官方微信公众号，根据指令操作
报名资料：提供本人或直系亲属名下不低于240万的银行存单
户型参考：
样板间参考：
南京新房连续8个月环比上涨
6月17日，国家统计局发布2021年5月70个大中城市房价数据。
其中南京新房价格环比上涨0.8%，同比上涨4.6%，这也是新房价格连续8个月环比上涨；二手房价格环比上涨0.6%,同比上涨6.2%。
统计局解读：5月份商品住宅销售价格涨幅趋稳
国家统计局城市司首席统计师绳国庆解读称，2021年5月份，统计监测的70个大中城市商品住宅销售价格涨幅基本保持稳定态势。
一线城市新建商品住宅销售价格涨幅略升，二手住宅涨幅回落。据测算，5月份，4个一线城市新建商品住宅销售价格环比上涨0.7%，涨幅比上月微扩0.1个百分点；同比上涨6.0%，涨幅比上月扩大0.2个百分点。一线城市二手住宅销售价格环比上涨0.6%，涨幅比上月回落0.2个百分点。其中，北京、上海和广州环比分别上涨1.1%、0.7%和0.9%，涨幅比上月分别回落0.1、0.2和0.3个百分点；深圳由上月持平转为下降0.1%。一线城市二手住宅销售价格同比上涨10.8%，涨幅比上月回落0.5个百分点。
二三线城市商品住宅销售价格环比涨幅回落或与上月相同，同比涨幅基本稳定。据测算，5月份，31个二线城市和35个三线城市新建商品住宅销售价格环比分别上涨0.6%和0.4%，涨幅均与上月相同；二手住宅销售价格环比分别上涨0.4%和0.2%，涨幅比上月均回落0.1个百分点。二线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比分别上涨5.0%和3.5%，涨幅比上月均微扩0.1个百分点。三线城市新建商品住宅销售价格同比上涨3.8%，涨幅比上月回落0.1个百分点；二手住宅销售价格同比上涨2.6%，涨幅比上月微扩0.1个百分点。
南京幼升小电脑派位报名点确定
6月18日至19日，有意向到民办小学及有电脑派位计划的热点公办小学就读的本市适龄儿童，如符合户籍所在区报名条件，孩子监护人可根据本区规定到指定地点现场报名。部分区开设多个报名点的，监护人只需去一个报名点即可完成最多2个志愿的填报，报名时无需带孩子。
需要提醒的是，今年有19所民办小学（小学部、校区）面向全市招生，监护人不要直接前往这些学校现场报名（除非该校恰好是孩子户籍所在区教育部门指定的报名点）。各区教育部门指定的报名地点见表一，面向全市招生的民办小学见表二。
今年南京要新增这么多停车位
交通运输是经济发展的先行官，更关系着广大市民的日常出行。
“新建18处公共停车场，制定实施老年人乘坐城市交通优惠政策，改造不少于15处小微堵点……”今天，市委市政府召开“我为群众办实事”系列新闻发布会第二场，介绍我市保障改善民生、便利交通出行等相关情况。
市交通运输局
01
缓解主城停车难
一是加强规划先行，从配建标准上提升停车资源供给，编制了《南京市城市停车设施规划（2012-2020）》、南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则。
二是加强推进公共停车场建设，制定了2019—2021年主城区公共停车场建设行动计划，进一步增强主城区停车资源供给能力。
三是持续推动主城区停车综合治理实施方案研究，2019年-2020年，市交通运输局会同主城六区开展了十个试点片区停车综合治理工作，通过采取建设新增、资源挖潜、开放服务、错时共享、执法管控、智慧诱导等治理措施，有效缓解了十个试点片区停车供需矛盾。按照市政府部署，为加强十个试点片区的推广应用，近期市交通运输局启动了主城区停车综合治理实施方案研究工作，将形成新一轮实施行动计划，课题主要分为规划方案阶段、实施方案阶段、建设计划落实阶段，目前正在开展规划方案编制工作，主要对策是通过采取停车设施挖潜、适度增加停车供给、强化停车系统管理、动态交通协同治理等措施，基本实现主城区停车总体供需平衡，有效缓解主城区停车矛盾。
四是进一步发挥政策引导作用，经市政府批准、市交通运输局等七部门联合印发的《进一步加强南京市城市公共停车设施建设的指导意见（试行）》，于2020年7月1日起正式施行，从规划调控、项目审批、土地政策、奖补政策等方面明确了配套扶持政策，鼓励社会力量投资建设公共停车场。
今年我市列入民生实事计划项目18处公共停车场建设，截至目前已建成1处桥南一村公共停车场，新增泊位182个，其余17处均已在建。
△桥南一村公共停车场
02
推动交通“适老化”改造
一是制定实施老年人乘坐城市交通优惠政策：具有南京市户籍、外地及外籍60-69周岁老年人凭市民卡享受半价、70周岁及以上老年人凭市民卡免费乘坐具有IC卡刷卡设备的市内公共交通工具。60-69周岁老人持卡在享受规定的票价折扣后，同样享受换乘优惠政策。
二是加快推进无障碍基础设施建设和改造：南京地铁在用和在建的无障碍电梯、升降平台均参照标准规范设计制造充分满足轮椅的进出；电梯出入口设置提示盲道，轿厢的三面壁上均设高900mm扶手方便老年人使用；目前南京公交已投放数百辆新型公交车，车身悬挂可及时下降，车辆踏板离地面更近，轮椅可以停放在车厢内专有区域；道路改造出新时积极协调相关部门，配套建设公交站台无障碍设施。如：上海路沿线“北京西路”站、“五台山”站等；瑞金路沿线“八一医院”站、“常府街”站等公交站台设有供轮椅行驶的斜坡。
三是进一步提升老年人出行服务水平：开展爱心接力无障碍特服，工作人员第一时间做好服务引导；地铁线网8条线路120个车站站台门张贴536张对应列车无障碍设施位置的标贴，同时配备了174块助残连接板，完美解决列车与站台间的高差空隙，使轮椅能平稳的上下车；公交车辆推行"停两秒等五秒"举措的同时，大部分已对老弱病残专座进行了改造，从原先的1个增设为现在的4个，进一步便利老年乘客日常出行。
四是实现传统服务方式与创新服务方式的融合发展：对需要帮助乘车的老年人，工作人员及时提供人工辅助购票或指导使用移动支付。保持传统巡游出租车规模和扬召服务，提供24小时叫车电话服务，引导网约车平台公司优化约车软件，方便老年人叫车。同时，鼓励出租车行业组建爱心车队，引导依托出租车候客点、临时停靠点，便捷老年人叫车服务。
03
高质量推动农村公路建设
一是建设水平高，涉农八区行政村双车道四级及以上公路覆盖率100%，三级及以上等级公路占比由2015年末的29%提升至目前的37%；
二是管理效率高，在区、街镇农村公路管理机构设置率100%基础上，在全省率先探索推广农村公路管理养护“路长制”， 并在全省率先开发运行“四好农村路”信息化管理平台；
三是养护质量高，全面做到有路必养，农村公路列养率达到100%，2020年度全市农村公路县道优良中路率达99.9%，乡村道优良中路率达98.6%，并被交通运输部、财政部联合评为全国农村公路管理养护体制改革试点城市；
四是运营品质高，全市行政村镇村公交开通率实现100%，全市城乡交通运输一体化发展达省5A级水平；
五是示范效应强，市级成功创建“四好农村路”省级示范市，全市涉农八区全部成功创建“四好农村路”省级示范区，江宁、高淳两区成功创建国家级“四好农村路”示范区。
市建委
积极回应群众反映强烈的民生诉求，聚焦打造安全高效的出行环境，全力推动小微堵点改造项目落地落实。
2021年小微堵点改造工程，重点聚焦民生诉求较为强烈的医院、学校周边区域和常发性、多发性交通拥堵节点，着力解决解决居民出行“烦心事”。
堵点
具体情况
一是重点解决医院周边区域。围绕省人民医院等重要医院周边，通过充分利用龙蟠里等现有道路资源，结合区域就医下客实际需求，设置单行道，开辟临时下客区，缓解因下客造成的节点拥堵。
二是重点解决学校周边区域。围绕仙林南京外国语学校等学校周边区域，通过对现状绿化带局部改造，增设车道数，保障学生接送需求，缓解上下学造成的道路拥堵。
三是重点解决常发性交通堵点。针对应天大街高架常发性交通拥堵问题，通过充分挖掘地面道路潜力，在侧分带增设开口优化行车组织，配合设置绿波带，进一步提升应天大街地面道路通行效率。
四是重点解决交通组织不畅节点。针对水西门大街—莫愁路等拥堵节点，通过延长等待区，优化交通组织，匹配各方向进出口车道数，有效提高节点通行效率。
五是重点解决交通流量变化引发的新发拥堵节点。五桥开通后江山大街沿线交通量剧增，针对江山大街与庐山路、黄山路、江东路南路交叉口等拥堵节点，通过增设调头专用车道、优化交叉口渠化方案、增设指示路牌等提升通行效率，缓解交通流量骤增引发的新发性交通拥堵。
部分来源 | 南京区街一号、南京教育发布、国家统计局、南京网上房地产等
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